Drive the change – viel Veränderung beim neuen Twingo
Twingo – sechs Buchstaben, die die Autowelt verändert haben. Wer erinnert sich nicht an den Kleinwagen der 90er Jahre. Ein unverwechselbares freundliches Gesicht hatten die Autobauer aus Frankreich dem kleinen Stadtflitzer gegeben und damit quasi das große Los gezogen. Rund 2,42 Millionen Mal ist der Twingo vom September 1992 bis 2007 vom Band gefahren; allein 500.000 Stück sind auf dem deutschen Markt verkauft worden. Twingo – das war mehr als Autofahren, das war ein Stück Lebensgefühl.
Dann kam die große Rund-um-Erneuerung: Der Twingo wurde auf der Bodengruppe seines großen Bruders, des Clios, neu aufgebaut. Somit war er nicht nur ganze 17 Zentimeter gewachsen, er hatte leider auch sein nettes Gesicht verloren und manch‘ einer fragte sich, ob denn überhaupt noch Twingo drin sei, wo denn Twingo draufstand.
Mitte Januar wurde nun der neue Twingo im Autohaus Adeck in Pulheim-Brauweiler vorgestellt. Nach seinem Facelifting hat er wieder ein eigenes individuelles Aussehen bekommen. Zugegeben: Er kommt nicht mehr so verspielt daher, aber wie es so geht im Leben, wenn der Babyspeck gewichen ist, bekommen Gesicht und Körper eben eigene, unverwechselbare Konturen.
Diesel- oder Benziner – das ist hier die Frage
In drei verschiedenen Motorisierungen steht der City-Flitzer zur Verfügung. Als Diesel mit 5-Liter-Common-Rail-Aggregat verbraucht er bei einer Leistung von 86 PS (63 kW) nur 3,4 Liter auf 100 Kilometer und stößt dabei 90 Gramm CO2 aus. Nicht ganz so überzeugend die beiden Benziner: In der Serienvariante 1.2 LEV 55 kW/75 PS (55 kW) lässt er sich rund 5,1 L Super auf 100 Kilometer schmecken und pustet dabei pro Kilometer 119 Gramm CO2 in die Atmosphäre. Besser sieht es da bei der ECO-Drive Version aus: Bei gleicher PS und kW-Stärke kommt er auf einen Verbrauch von 4,5 Liter Super, während der CO2-Ausstoß auf 105 Gramm pro Kilometer reduziert wurde.
Klein und trotzdem sicher
Serienmäßig in allen Modellen findet sich eine Menge passive und aktive Sicherheit für Fahrer und Beifahrer. So verfügen alle Modelle über eine doppelte Isofix-Ausstattung, einem System, das den Kindersitz fest mit dem Fahrzeug verbindet und somit die besten Sicherheitsergebnisse im Crashtest erreicht, auf dem Beifahrer und einem Rücksitz. Ebenso selbstverständlich sind Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenairbags und das Warnsignal bei nichtangelegtem Sicherheitsgurt. Schön auch, dass bereits die Grundversion über einen Tempopiloten mit Geschwindigkeitsbegrenzer verfügt. Bei ständig wachsenden Tempolimits eine echte Hilfe, sich besser auf den Verkehr und weniger auf das Einhalten von Höchstgeschwindigkeiten konzentrieren zu können und auch mancher Anwohner einer Tempo-30-Zone wird es zu schätzen wissen, wenn sich mehr Autofahrer an diese Obergrenze halten würden. Einfallsreich auch die automatische Aktivierung der Warnblinkanlage im Falle einer Notbremsung.
Neben diesen und anderen Elementen der aktiven Fahrzeugsicherheit verfügt der neue Twingo
im Bereich der passiven Sicherheit über energieabsorbierende Elemente in Fahrzeugboden und Lenkrad sowie ein hohes Maß an Crashsicherheit durch den Einsatz hochfester Stähle, die noch durch eine programmiert verformbare Karosseriestruktur optimiert wird.
Der Twingo ist ab einem Einstiegspreis von 8.990,- Euro zu haben. Bei der individuellen Gestaltung und Finanzierung Ihres Twingos berät Sie Axel Schulte gern.
Zusätzlich bietet das Autohaus Adeck nicht nur einen Versicherungsservice, sondern auch ein Service-Paket an .( Hol- und Bring Service und kostenloses Leihfahrrad für die Zeit des Werkstatt Aufenthaltes ihres PKW`s).
Sie erreichen Herrn Schulte im
Autohaus Adeck
Donatusstr. 101 B
50259 Pulheim-Brauweiler
Telefon: 02234 - 20 25 512
Öffnungszeiten:
Mo-Fr: 09.00 - 18.30 Uhr
Sa: 09.00 - 13.00 Uhr
Ein Auto – 1000 Möglichkeiten
Außen klein und innen groß. Ein Plus der französischen Autos war schon immer die gut durch-
dachte Innenraumausstattung, zu der im Twingo nicht nur ein geschlossenes Handschuhfach, zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole und Staufächer in den Türen, in die auch eine 1,5 Liter Flasche passt, sondern auch ein höhenverstellbares Lenkrad gehört – so viel Komfort muss sein.
Was am neuen Twingo gefällt, ist seine Flexibilität. So lassen sich die Rücksitze um gut 22 cm nach hinten schieben und bieten neben Fahrer und Beifahrer noch gut Platz für zwei weitere Mitfahrer. Ohne Personen auf den hinteren Sitzen lassen sich diese relativ leicht umklappen, um mehr oder größere Gepäckstücke zu transportieren. So kann der „Standardkofferraum“ mit seinen 165 Litern Transportvolumen auf bis zu 959 Liter ausgeweitet werden oder anders ausgedrückt: Auf der dann ebenen Ladefläche können auch Gegenstände mit einer Länge von bis zu 2 Metern transportiert werden.
Und wie soll Ihr Twingo aussehen?
Die Begeisterung von Axel Schulte, Verkaufsberater im Autohaus Adeck, lässt sich kaum verhehlen: „Beim neuen Twingo können Sie sich Ihr Auto genau so stylen wie es Ihnen gefällt. Das fängt schon damit an, dass Sie zwischen neun verschiedenen Karosseriefarben wählen können.“ Wer seinem Twingo ein unverwechselbares Äußeres geben möchte, kann in der Twingo Boutique unter insgesamt 14 Dekorelementen für B-Säulen und Türen wählen. Hinzu kommen sieben unterschiedliche Dekors für das Dach. Kontrastfarben für Außenspiegelgehäuse sowie 15 verschiedene Leichtmetallfelgen und Radzierblenden bieten optional weiteren Spielraum für die Individualisierung. Jede Menge Möglichkeiten also, das Auto seiner Wahl selbst zu designen.
Zubehör so viel man will
Wer „seinen“ Twingo nicht nur für kurze Strecken zum Arbeitsplatz oder Einkauf nutzen möchte, sondern ein Auto wünscht, das nicht nur nützlich sein soll, sondern auch Spaß bieten soll, der hat die Möglichkeit, aus dem reichhaltigen Zubehörkatalog weitere Optionen auszuwählen. Für Mega-Sound im kleinen Auto sorgt das 2x20-Watt-CD-Radio das mit Klinken-Anschluss für externe Audioträger in der Ausstattung Liberty serienmäßig enthalten (Option für Expression). Darüber hinaus steht für den Twingo Expression im Rahmen des Klang & Klima-Pakets das 4x20-Watt-CD-Radio zur Verfügung, mit dem sich auch CDs im MP3-Format abspielen lassen. Das Gerät umfasst einen AUX-IN-Anschluss für externe Audioquellen über Cinch-Stecker. Twingo Dynamique und Gordini verfügen serienmäßig über das MP3-fähige 4x20-Watt-CD-Radio mit der Funktion Plug & Music sowie der Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung.
Pfiffig sind vor allem die sogenannten „Smart-Boxen“. Da der Twingo überwiegend von Frauen gefahren wird, dürfte das Problem bekannt sein: Tausend Kleinigkeiten wollen ständig trans-
portiert werden: sei es das Handy, der MP3-Player oder der Lippenstift, der Ersatznucki für das Baby und das Kinderspielzeug. Alle Boxen passen in die Halterungen von Aschenbecher oder Getränkehalter. Darüber hinaus lässt sich der „Grasmatten“-Einsatz für die Ablage auf der Oberseite des Instrumententrägers ordern. Die rutschfeste Matte hält Kleingeld, Schlüssel,
Handy und andere Utensilien fest, die sich beim Bremsen oder zügig gefahrenen Kurven oft selbstständig machen.
Für Lichtgestalten - Fast schon ein Cabrio
Für alle, die die Hoffnung auf ein Jahr voller Sonnenschein und gutem Wetter nicht aufgeben wollen, bietet der Twingo in der Liberty-Version ein elektrisches Faltschiebedach und für den Twingo Dynamique und den Gordini auch ein elektrisches Panorama-Glas-Schiebedach mit Preselect-Funktion und Sonnenblende – so viel frische Luft muss sein.
Günstig in der Anschaffung, sparsam im Unterhalt
In der Grundausstattung liegt der Preis für den Twingo Expression noch unter 10.000,- Euro und ist somit als Stadt- oder Zweitauto durchaus gut zu finanzieren. Ein weiteres Plus ist sein gutes Abschneiden in der ADAC-Pannenstatistik: hier wurden in den Jahren 2008 bis 2010 jeweils Bestnoten erreicht. Günstig auf die Unterhaltskosten wirken sich auch die langen Wartungsintervalle aus. Sie liegen in der Regel bei rund 30.000 Kilometern. Wer also meist nur kurze Strecken fährt, der braucht lange, bis er seinen Wagen zum nächsten Check-up bringen muss. Verschleißteile wie der Zahnriemen müssen bei den Ottomotoren nur alle 120.000 Kilometer und bei den Selbstzündern nur alle 160.000 Kilometer gewechselt werden (bei geringerer Laufleistung jeweils alle sechs Jahre).
Dazu kommt die Zwölfjahresgarantie gegen Durchrostung gewährt und eine lebenslange Mobilitätsgarantie, wenn der Twingo nach Herstellervorschrift in einer Renault Vertragswerkstatt gewartet wird.
Auch wenn der Twingo als Kleinwagen mit einem Einstiegspreis von knapp unter 10.000 Euro nicht wirklich günstig ist; nach seinem Facelifting sieht er wieder richtig klasse aus und wird somit gerade bei Menschen, für die Autofahren mehr ist als die Fahrt von A nach B sicher für viel Begeisterung sorgen. Dies zusammen mit vielen Extras, die man nach Wunsch und Bedürfnis frei zusammenstellen kann, machen den Twingo zu einem flexiblen und multifunktionalen Fahrzeug, das seinen Preis dann durchaus wert ist.
